Destinatiile exotice alese de turistii romani pentru vacanta de vara vor dubla numarul de curse charter din acest an. Companiile aeriene care efectueaza curse de linie vor avea de înfruntat în aceasta vara o concurenta mare din partea celor care efectueaza curse charter pe destinatii precum Grecia, Tunisia, Thailanda, Egipt, Caraibe sau Insulele Canare. Chiar daca foarte multe companii de linie, precum Tarom, au si divizie de charter (aeronave ce pot fi închiriate de agentiile de turism catre destinatii pentru care exista cerere - n.r.), operatori noi ameninta piata cu zboruri catre destinatiile preferate de români pentru aceasta vara.

Grecia si Tunisia, printre preferinte

„Înca sunt companii care se înscriu la curse charter, dar estimam pentru acest an o crestere a segmentului de cel putin 30%-40%, mai ales datorita faptului ca agentiile lanseaza oferte turistice convenabile“, sustine Traian Badulescu, purtator de cuvânt al Asociatiei Nationale a Agentilor de Turism (ANAT).

Potrivit datelor ANAT, vara trecuta, mai bine de 95.000 de pasageri au plecat din Bucuresti catre Antalya, Rhodos, Ibiza, Nisa, Tel Aviv sau Venetia, calatorind cu zboruri charter. Cursele charter sunt folosite în principal catre destinatii pentru care nu exista curse de linie directe.

Agentia de turism închiriaza întreaga aeronava, iar în acest context operatorii aerieni practica preturi mai mici decât în cazul curselor de linie. Astfel, un pachet charter catre Rhodos (Grecia) ajunge la aproximativ 500 de euro în iulie, în pret fiind incluse zborul direct si cazarea, 7 nopti, într-un hotel de 4 stele. Preturi similare sunt si pentru destinatii precum Turcia sau Tunisia. Pentru Egipt, preturile ajung la 700 de euro.

Companiile se înghesuie pe piata

În 2008, numarul curselor charter va creste, atingând pragul de 100, estimeaza ANAT. În urmatoarele saptamâni, operatorii care vor efectua la vara aceste curse îsi vor lansa ofertele de vacanta. Totusi, operatorii noi intrati pe piata si-au anuntat deja pachetele.

Flynova, reprezentanta din România a tour-operatorului lituanian Novaturas, vrea în 2008, primul an de activitate pe piata locala, sa transporte aproximativ 20.000 de turisti. Pentru sezonul estival 2008, compania va opera curse catre Grecia, Tunisia, Turcia, Thailanda si Caraibe, urmând ca în iarna sa fie introduse destinatii precum Insulele Canare si Egipt. Compania mizeaza pe Egipt si zona Marii Rosii si Marii Mediterane pentru lansarea de noi curse.

Curse regulate

În plus, unele companii se gândesc chiar la operarea unor curse charter regulate, saptamânale. Agentia Alto Tours si operatorul aerian iberic Click Air vor oferi curse charter saptamânale cu plecare de pe Aeroportul Otopeni si cu sosire pe aeroportul principal din Barcelona. „Ideea unei curse charter este tocmai aceea de a nu fi regulata, însa cei care au lansat aceasta oferta probabil sunt convinsi ca aceasta cursa va fi una profitabila“, sustine Traian Badulescu. Si companiile de linie se gândesc serios la dezvoltarea segmentului de curse charter, din ce în ce mai profitabil, mai ales în perioada mai-septembrie. Tarom are rezervate pentru astfel de zboruri 11 aeronave Airbus, Boeing sau ATR cu care poate opera curse catre destinatii europene, destinatii din nordul Africii si din Orientul Mijlociu.

AVANTAJE

Preturi mai mici cu aproximativ 30%

Avantajul principal al unei curse charter este ca avionul aterizeaza chiar în statiunea sau foarte aproape de statiunea unde turistii îsi petrec vacanta. În plus, multe companii s-au orientat catre operarea unor astfel de curse si în functie de locul de plecare al turistilor.

Companii importante fac profit din închirierea avioanelor în localitati precum Timisoara sau Cluj. „În patru ore se ajunge la orice destinatie pentru care nu exista în prezent zboruri directe si pentru care s-ar face o zi pe drum, cu escale“, sustin analistii din piata. În plus, preturile pentru bilete sunt cu aproximativ 20%-30% mai ieftine decât în cazul curselor de linie.

(Mihaela Dinca, Evenimentul Zilei, 28/03/2008)